AEROS CLOSE THEIR DOORS IN UKRAINE

Dear friends,

Unfortunately, we could never imagine this kind of situation we are in now.

Thank you all for your kind words, for worrying about us and for all of the support and help you are offering!

We’ve been forced to freeze our production and temporarily close the factory. At this moment we are not able to answer all emails promptly and to provide any clear forecast. We ask for your understanding and patience.

We pray for peace.

Aeros Team

Flare

25.02.2022 официально представлен новый парапланерный бренд Flare. В течение нескольких недель до этого социальные сети показывали тизеры. Слово «революция» упоминалось постоянно.

Flare — это ещё один бренд компании Skywalk, наряду со собственно Skywalk и Flysurfer. Flare выводит на рынок продукт, которого раньше не существовало: параплан для полётов, но с заимствованными у кайтов аэродинамическими характеристиками и возможностями управления. Это открывает новые возможности, особенно для полётов в динамиках и speed flying. Первая модель крыла от Flare называется Moustache.

Название бренда Flare подчеркивает одну из центральных характеристик новой концепции крыла: оно может впечатляющим образом преобразовывать скорость в высоту, а высоту — в скорость. Потому что у Moustache есть манёвр, который не предлагает ни один обычный параплан: в обычном полёте простое отпускание клевант значительно ухудшает глайд и уводит крыло резко вниз.

Это стало возможным благодаря двум конструктивным особенностям, которые пришли от кайтов. Во-первых, Moustache имеет так называемый рефлекторный или S-образный аэродинамический профиль. Это оказывает эффект автостабилизации, поэтому крыло практически не может сложиться. Благодаря особой форме профиля, аэродинамические силы всегда действуют таким образом, что они выравнивают крыло и стабилизируют его над пилотом.

Во-вторых, у Moustache — специальная система свободных концов с так называемым «миксером». Когда вы тянете клеванты на обычном параплане, вниз тянется только задняя кромка. Однако на Moustache клеванты также соединены с уровнями C и B через систему роликов.

Когда вы тянете или отпускаете клеванты на Moustache, C и B опускаются или приподнимаются в определённом соотношении (одна треть и одна шестая). В результате весь профиль наклоняется, практически не деформируясь. Это позволяет очень широко управлять углом атаки, используя только клеванты.

«Миксер» ведёт к еще одной особенности Moustache: акселератор не предусмотрен, да и не нужен. Для полного ускорения достаточно полностью отпустить клеванты, чтобы аэродинамический профиль начал быстро снижаться, переводя эту энергию в скорость. Для нормального полета, аналогичного полету на триммерной скорости классического параплана, пилот должен затянуть и удерживать клеванты на определённой высоте (нейтральное положение). Далее возможны два варианта: для увеличения скорости и «нырка» отпустите клеванты, для подъёма — потяните сильнее. Общее управление (поворот) в основном такое же, как и у обычных парапланов.

Эти свойства Moustache делают крыло особенным. Некоторые манёвры с ним не получаются. Рефлекторный профиль делает Moustache мало пригодным для динамичных акроманевров с движениями по тангажу. А система управления, которая заставляет пилота постоянно держать клеванты в руке и под напряжением для нормального полёта, также делает крыло довольно непригодным для термических и маршрутных полётов. Усилие на клевантах слишком высокое для долгого полёта. Более того, в воздухе нельзя просто отпустить клеванты, чтобы поработать с приборами, сделать фото, съесть что-нибудь или просто растрясти замёрзшие руки. В этом случае крыло резко ускоряется вниз.

Moustache в первую очередь предназначено для полётов в динамике. В этом отношении Flare может открыть новую главу в истории парапланеризма. С одной стороны, концепция обещает много удовольствия на склонах при сильном ветре. С другой стороны, это значительно расширяет ветровое окно для старта и полёта.

В то время как большинство пилотов с классическими парапланами уже на пределе своих возможностей при старте при ветре 30 км/ч, Moustache может легко справиться и с более высокими скоростями ветра.

Помимо прочего, это связано с возможностью депауэринга, известной по кайтам: если полностью отпустить клеванты, профиль позиционируется по ветру таким образом, что практически не оказывает тяги. В этом случае нет опасности случайного отрыва при порыве ветра. Крыло просто стоит над вами и развивает подъёмную силу только тогда, когда вы зажимаете клеванты. Это впечатляюще продемонстрировано в обучающих видеороликах для параплана.

Moustache предлагает ещё одно преимущество при полётах в сильный ветер: просто нырнув вниз, вы можете очень быстро спуститься и, при необходимости, спастись в более защищённых от ветра местах перед склоном, например, когда ветер усиливается, вместо того, чтобы сдуваться в подветренную сторону.

Стремительный спуск также делает Moustache интересными для другой группы пилотов: спидфлаеров. Сейчас они летают на крыльях с очень маленькой площадью, чтобы быстро и низко лететь вдоль крутых склонов в режиме «задница почти в траве» прямо над землей. Однако небольшие спидглайдеры затрудняют преодоление длинных пологих участков из-за недостаточного глайда. Moustache может оказаться здесь решающим фактором, потому что в нём сочетаются два мира: скорость и пикирование скоростных парапланов с лётными характеристиками классических парапланов.

Оригинал статьи https://lu-glidz.blogspot.com/2022/02/flare-revolution-mit-schnauzer.html
Автор перевода dimanoid